一、开国际旅行社能挣2亿吗？
我来搅局。咱这里的收费低，挣的少。实际是，挣2亿，3亿皆有可能。中国国旅公司季报还5亿利润呢。但是，人家数百亿资产呢。只要你开价够高，人家愿意上当，一年百亿不是梦，祝你成功。
二、旅行社销售
销售者个东西要看个人啦 一般大旅行社客源会比较稳定 但提成也相对的 我也知道有些大社要按数额的 过不了是没提成的 导游的话是客户去旅游给小费的 出一团是多少钱 问客户收的 当然是看路线还有很多东西 购物点等等 2500~3000销售的话是有的 如果接到大团和公司团就比较好
三、在旅行社做导游赚钱 还是计调 或者做旅游销售赚钱？？
导游一定要和计调或老板打好关系，多带以下两种团
1. 全陪非经济团，国内的云南线最赚钱（很多游客会买很多茶叶），华东也不错，赚钱又轻松，不用走什么路
2. 政府，名企高层豪华团，赚足酒店差价就可以了！！！
旅游销售看个人能力
四、旅行社的不成团有什么内涵？
咱们先说正规的啊：
首先你得明白，你参团出去旅游，旅行社是要核算费用的，这样才能报价对不对，但是地接费用里，有很多比如车费、导游的服务费等是要大家一起摊的，通常我们叫公摊费用，而大多数旅游目的地国家和地区的这个公摊费用是相对稳定的，比如在北京吧，一辆车去长城和十三陵一天的费用大概是1200左右，50座的如果要1200,33座的也差不多要1100,25座的1100,15座的1100,9座的一般就是瑞丰商务车了1200左右，7座的别克商务舱，或是5座的小轿车恐怕还要贵，要超过1200了，不难看出，人数从40几个人，到2、3个客人，他们要摊的车费都在1100-1200左右，可是摊到每个人头上就不一样了，从几十到几百，十几倍的差异，这可只是一天，而且只有车费啊。再举个欧洲的例子吧，一辆车，无论大小一天的费用在200-300欧，司机工资100多欧，导游工资100多欧，那么这3项公摊的费用加起来就要500欧左右，小5000人民币，按10天算吧，50000人民币，如果按45人摊，1111/人，按20摊2500/人，按10人摊5000/人，看明白了吧，这时候旅行社定价就遇到问题了，他们制定这个价格的时候还不知道这个团能收多少人，那么这部分价格按5000/人定，价格太高不适应市场竞争，按1111定，只要收不到45人，那么就要亏钱，所以现在旅行社会按一个相对执中的价格来定，比如按30人1666/人，这样旅行社就要定个成团人数，比如会定到25人，那么收不够25人，旅行社有权不发团，如果收到30人，旅行社在这部分费用上不赔钱，如果收到45人，这部分还可以赚点，明白了吧
说到这个不成团，有些客人，会单方面来考虑，只考虑自己的假期泡汤了之类的问题，会要求旅行社多少人都必须发团是没有道理的，除非有一种方法，还以上述费用为例，就是跟客人签合同的时候，写清楚如果这团收到10人，按5000收，20人按2500收，30人按1666收，45人按1111收，但是从客人和旅行社的角度，实际操作都有困难所以就没能实施，现在通常的方案是，旅行社按个执中的人数算价格，然后约定个不成团的人数，如果真的收不到那么多人，旅行社是有权不发团的，但是要提前7天告知客人，不成团以后如何操作，或转团、或延期、或取消全额退款，都是在签合同的时候约定好的
再说些可能是你想额外知道的：
因为旅行社有不成团而不发团的权力，所以也有钻这个空子的，旅行社遇到一些棘手的问题而不能发这个团的时候，也有可能考虑用不成团来取消这个团，这个要看具体情况说了，现在旅游业里，相对客人旅行社是强势，但是相对航空公司、酒店等，旅行社就成了弱势群体了，有的时候航空公司一纸传真，说好的机票就涨价了，旅行社去跟每个客人解释为什么涨价，不是所有客人都愿意接受的，那就不如说没成团，不发就是了，起码不用赔钱，不过你得相信，现在旅游很难做，旅行社不会轻易不发团的，少赔点也要发的，越不发越没生意做，所以如果你碰到了旅行社跟你讲没成团，来取消这个团的话，那也多半是万不得已的，即使真的原因不是没成团，那你知道和不知道也没多大区别，因为那已经是旅行社解决不了了，才这么做的，你知道真正原因也没有用
因为你题目过于简单，也不知道你关心的是哪个方面，随便说说而已
五、欧洲旅游公司的大巴司机一个月能赚多少
通常来讲，自己买车挂靠车队是个不错选择，靠车队计调给车老板派活，单单挂靠旅行社的话首先要看这个旅行社有没有车队营运资质，最关键是一个月能安排跑多少天活。
六、某旅行社组团旅游,一次预订人员为30人，每人收费5000元。但若增加人时，每增加一人，则每人少收100元
我猜，第31人，旅行社已经是100%赚了，30人里面，1人的旅费旅行社可以只赚20%左右，我这样说是否你明白？所以旅行社在第31人的旅费里面扣100元，只是希望可以收越多人利润越高。
