一、龙口东海好还是南山好

南山，个人喜欢

二、连云港特产？

连云港特产有：板浦凉粉、花果山风鹅、羊毛虾、赣榆梭子蟹、花果山云雾茶、连云港柳编、桃林烧鸡等。

1、花果山凤鹅

花果山凤鹅采用绿色鹅源，运用凤鹅低盐嫩化技术，经过63道工序精致加工而成。产品低脂肪、高蛋白、皮薄肉嫩、腊香可口，富含人体所必需的不饱和脂肪酸、多种氨基酸和维生素，深得讲究绿色保健人群的青睐。

2、桃林烧鸡

东海桃林烧鸡咸淡相宜、风味独特、营养丰富，一直以来深受苏北地区广大顾客的喜爱和青睐。桃林烧鸡采用一年生本地活鸡，从屠宰到成品均在六小时之内完成，精选二十余种药食两用植物香料经煮沸、熏烧而成，色艳味佳、脱骨肉烂、香而不腻、风味独特。

3、赣榆梭子蟹

“赣榆梭子蟹”是江苏省赣榆县特产，梭子蟹养殖是该县海水养.殖的重要产业。赣榆梭子蟹品质优良，脂膏肥满，肉质细嫩，味道鲜美，产品俏销京津沪等地区。

4、赣榆煎饼

赣榆煎饼，多用小麦糊、面粉、黄豆粉、玉米粉、地瓜粉等或者几种份掺在一起为原料，用鏊子手工慢火摊制而制成的煎饼金黄、韧性大、耐咀嚼。

5、灌云豆丹

豆丹是一种吃豆叶的绿色蠕虫，苏北仅有，灌云特有，是一种重口味美食，上过央视的豆丹，灌云县最具代表性的地方特色产品之一。吃法很多，炸、炒、清焖、熬汤，夹两块放在口中，满口生香，齿颊生津。

6、汪恕有滴醋

汪恕有滴醋为清朝醋师汪恕有所创，始产于康熙十四年(1675年)300多年来，盛誉不衰。

醋的色泽鲜明，无浑浊，酸度浓醇，酸而不厌，含有多种有机酸和高级醇，该醋香味浓醇．风味独佳，一问世即声名远扬。

7、连云港云雾茶

连云港云台山的云雾茶，以其色、香、味、形俱佳而跻身于太湖碧螺春、南京雨花等名茶之列。古时候悟正庵的僧人每年精心采制，只得二、三斤，秘不示人，视作珍茗，招待贵宾。具有“味醇、色秀、香馨、液清”而驰名遐迩。

8、汤沟酒

汤沟酒无色透明、容香浓郁、酵甜甘冽、回味持久。汤沟酒还被我国首次赴南极考察队选中，带到南极饮用。

9、花果山牌山楂酒

历经五十多年的发展和改进，已形成独特的口味，一流的品质。该产品选用优质产区上等山楂，经名师精心酿制而成。入口甜香而不涩，果香浓郁，酒体丰满，醇厚和谐。品完唇齿东留香，回味无穷。获得过国家优质产品银牌、中国食品博览会金奖、全国酒类质量大奖赛金奖、国家优质产品等奖项，已成为连云港市最具特色的物产之一。

10、东海水晶

连云港市东海县是中国的“水晶之乡”，价值过亿的钛晶观音雕件就陈列在东海水晶博物馆。

三、连云港是个怎样的地方？

自古有“东海明郡”之称的连云港宛如一颗璀璨的明珠，依山伴海，幽静的海岸，海浴、楫舟、散步、垂钓，无一不宜；更有山色锦绣、美如画屏的山林及丰富的文物古迹，具 “海、古、神、幽、奇”等众多旅游特色。这里还有“东海第一胜境”花果山，水帘洞，让你亲临《西游记》所描画的奇地仙境；“连云港之夏”更是代表了这座城市的旅游形象，名扬大江南北……

新浦区：这里是连云港市中心所在地，虽离各个景区都不近，但交通四通八达，除了时间花费大之外，其他都方便。

墟沟：这里靠海边，如果前往连岛玩，这里是很好的中转地。

四、上海市东海大桥什么时候能全线通车

东海大桥全长约31公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计行车速度为80公里。为便于船舶航行，大桥通航标准为5000吨级，设5000吨级主通航孔一处，通航净高40米，另设1000吨级副通航孔一处，500吨及副通航孔两处，主通航孔桥为双塔单索面结合箱梁斜拉桥。一期工程将建成东海大桥，始于上海南汇区芦潮港镇，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗小洋山岛，是连接港区和芦潮港陆地的海上通道，是港区必不可少的配套工程，为港区提供集装箱陆路集疏运和供水供电通信服务。中铁大桥局集团成为主要施工单位之一。

在全球现有30多座跨海大桥中，32.5公里的东海大桥是最长的一座；全桥桩基8712根，墩身822个，共用混凝土150万吨，各类钢材50万吨、钢结构24万吨；施工受海洋气候影响大，作业时间严重不足，三年半的工期中，每年有效作业天数要少于50％。实际工期不到两年……

东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程,为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。

东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。

东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥将在今年年内建成通车。

在上海600多平方公里的土地上，已经有的桥梁，主要是依黄浦江、苏州河而建，而东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥。东海大桥的建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。

东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。

目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”。而要在外海上建好这样的“世界之桥”。