一、郑西高铁为什么不叫西郑高铁？

因为郑州离北京近一些，往郑州一端就属于上行，就上行在先，下行在后，所以就叫郑西高铁，当然现在这段线路属于徐州到兰州高铁的一部分。

二、郑西高铁经过？

郑西高铁，是国家高速铁路网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段 。郑西铁路客运专线东起郑州，连接西安。2005年9月25日正式开工，于2010年2月6日正式载客运行。西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。　　沿线共设车站13个　　郑西高铁铁路枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安枢纽的西安北站。沿线共设车站13个(新建10个)，其中河南段新建郑州西(原荥阳南)、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西六站;陕西有华山北、渭南北、临潼东、西安北。其中荥阳南与临潼东为越行站，不办理客运业务。

三、郑西高铁多宽？

郑西高铁就是郑州到西安的高铁，其轨道宽度是和我国其他普通铁路和其他高速铁路轨道宽度相同的，即为1435毫米，也就是大多数国家所采用的国际标准轨距，在我国，除个别地方有少量的窄轨，即1米或1米以下轨距的线路外，都是采用的1435毫米轨距。

四、郑济高铁全程票价？

郑济高铁郑州到济南的票价,二等票最低59元,最高96元;一等票最低95元,最高155元;商务票最低206元,最高338元。 郑济高铁目前已更名为济郑高铁。

五、高铁票价那么贵没人坐为什么还要拼命造？

1.高铁可以高密度发车，运量大

2.高铁可以实现同城效应，刺激人们出游

3.基础设施建设应该适度提前，现在贵，不代表将来也贵，就像T字头，15年前一样坐不起。

4.高铁上也将开行动车，嫌G字头贵，可以选择D字头。

六、高铁没人坐的说说？

乘客稀少的高铁站，有些空荡荡，有些寂静。寂静得让我怀疑，这会不会不发车或者是我走错了地方。

原来是这工作日的小县城里的高铁站，人少自然是正常的。

人手当然是好事，没有拥挤，至少空气是新鲜的

我拖着行李箱，走进车厢，寥寥无几的乘客，却让我感觉舒畅

七、郑濮高铁预计票价？

100元，郑济高铁郑州至濮阳段于2016年10月29日开工建设，全长197.279公里，按照设计时速350公里计算，郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内。具体费用估计要50到100。按照规划，郑济高铁郑州至濮阳段共设车站7座，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站，濮阳东站是新建车站中规模最大的一座。濮阳东站封顶，意味着这5座新建高铁站，全部展露“芳容”。

八、济郑高铁全线票价多少？

济郑高铁的全线票价会因车次、座位类型、运行时间等因素而有所不同。以2023年11月30日为例，从济南西到郑州东的G311次列车，全程运行时间为3时12分，二等座票价为296.5元起，一等座票价为499.5元起，商务座票价为838.5元起。

如果你想了解更多车次和座位类型的票价信息，可以登录12306官方网站或相关购票平台进行查询。

九、西成高铁全程票价？

目前尚未确定西成高铁的全程票价，因为该高铁尚未开通运营。不过，根据预测，西成高铁的全程票价应该在现有的同类高铁票价范围之内，并且约为300-400元左右。这个价格是基于其他高铁的票价以及西成高铁所服务的线路长度等因素进行估算而得出的。

另外，需要注意的是，高铁票价是会随着时间、时节以及购票时间等因素而变化的。因此，我们必须关注官方通告，了解具体信息并及时购买高铁票。

内容延伸：

西成高铁是指连接西安和成都的高铁线路，全长约710公里，途经陕西和四川两省。该高铁的运营将大大缩短两地之间的时间距离，也将有助于加强两地之间的经济和文化交流。目前，西成高铁正处于建设阶段，预计将于2021年开通运营。

具体步骤：

如果您想查询以后西成高铁的票价，可以通过以下步骤进行：

1.关注官方的新闻发布，了解票价相关信息。

2.登录12306网站，查询西成高铁的车票信息。

3.根据您的出行时间和目的地，选择适当的车次和座位类型。

4.查看该车次的最新票价，并按照网站提示购买车票。

十、坐高铁贵还是坐巴士贵？

这个要看具体情况一般情况下还是巴士贵一点，相对于动车来讲，由于部分线路条件限制，高铁速度提不上去，和动车一样的速度，这样价格基本一致，而能跑到300KM/H以上的高铁票价就高，长途一般高铁贵，短途一般巴士贵，以烟台到济南为例，动车161.5，而汽车总站150，如果是私营的100左右也能上车，还能积分，短途的话以烟台到即墨为例，动车48，汽车60，所以一般情况下短途做高铁，长途要是报销就坐动车，自费手头紧的话就坐汽车，我是销售，整天来回跑，还是倾向于动车高铁，节省时间，还不是那么累。