一、成灌高速起止？
成灌高速是连接成都市区和郫都区、都江堰市的高速，起于G4202（成都绕城高速公路）犀浦立交，止于都江堰市，全长40.439km，2000年7月19日正式投入运营，投资总额10.425亿元，双向全封闭六车道。成灌高速设有成都、郫都区东、郫都区西、安德、崇义、聚源、都江堰7座互通，设计行车速度为120km/h，总长34.9km。
二、成灌高速的灌什么意思？
文中提到的问题是成灌高速的罐什么意思？
回答是成灌高速公路的灌是地名灌县的灌的意思。成都市是四川省的省会，素有天府之国的美誉，而灌县做为四川的一个行政县，有著名的水里工程都江堰，现在灌县已经改为都江堰市，但是还叫成灌高速。
三、为什么叫成灌？
叫成灌的原因，由于起点为成都市G4202犀浦立交，终点为都江堰灌县，所以叫成灌高速。
成灌高速是连接成都市区和郫都区、都江堰市的高速，起于G4202（成都绕城高速公路）犀浦立交，止于都江堰市。
成灌高速公路，简称成灌高速，是国家高速公路蓉昌高速（G4217）的起始路段，又称作蓉昌高速成灌段。[1]成灌高速为四川高速公路网成都放射线的重要组成部分，也是四川西北向出川（至甘肃、青海、西藏）大通道的重要组成部分。
2021年2月9日，成灌高速入城段改造工程完工通车，成灌高速与绕城高速专用匝道正式开通，也标志着成都所有市管高速全部实现互联互通
四、成兰铁路票价？
回答:
票价一等座366元、二等座230元，
该车由CR200J“复兴号”动车组担当运行，经沪蓉线、达成线、兰渝线抵达兰州，单程运行时间仅6小时52分。此前成都至兰州只有普速客车运行，最短铁路旅行时间需11小时以上。担当该车次运行的CR200J“复兴号”动车组，有着“绿巨人”之称，是动力集中式的电力动车组，最高时速160公里。
五、成灌高速收费够了吗？
官方回复：暂不具备免收通行费条件
7月26日，成都市交通运输委员会在“问政四川”平台对网友的留言进行了官方回复。
回复表示，该市于2008年以来，绕城高速公路由市政府统缴，成彭高速公路和成温邛高速公路由沿线区(市)县政府统缴。通过近几年政府统缴情况分析，随着统缴标准逐年递增，地方政府存在较大的财政资金压力，特别是成彭、成温邛高速公路已存在严重拖欠统缴费用现象，给高速公路公司经营和维护管理工作带来巨大压力，直接影响到该市高速公路路况和服务水平。目前成彭高速公路扩容改造项目完成通车后已恢复收费。
回复表示，由于成灌高速公路为经营性收费公路，若对其实行免费通行，为保障高速公司收费还贷正常经营，经征求了郫县政府和市交投集团的意见，郫县政府表示目前财政负担重，难以承担统缴费用，同时成都交投集团也不赞同采取政府统缴方式对公路免收过站通行费，因此成灌高速公路暂不具备免收通行费条件。
六、为什么叫成灌高速？
原因：由于起点为成都市G4202犀浦立交，终点为都江堰灌县，所以叫成灌高速。
成灌高速是连接成都市区和郫都区、都江堰市的高速，起于G4202（成都绕城高速公路）犀浦立交，止于都江堰市。
成灌高速公路，简称成灌高速，是国家高速公路蓉昌高速（G4217）的起始路段，又称作蓉昌高速成灌段。[1]成灌高速为四川高速公路网成都放射线的重要组成部分，也是四川西北向出川（至甘肃、青海、西藏）大通道的重要组成部分。
2021年2月9日，成灌高速入城段改造工程完工通车，成灌高速与绕城高速专用匝道正式开通，也标志着成都所有市管高速全部实现互联互通。
七、成灌快速铁路的介绍？
成灌快速铁路起于成都火车北站，沿既有西环线增建二线至安靖站（原成都铁路西环线郫县站），出站后跨越老成灌公路（国道317线），沿其南侧改造后道路的绿化带至犀浦与成都地铁2号线交汇，再继续沿国道317线，经红光至郫县城区。
出郫县西站之后，线路再次跨越老成灌公路，由高架逐渐过渡到地面，进入乡村路段。
线路过安德后第三次跨越老成灌公路，之后跨越成灌高速公路，沿高速公路南侧，经聚源并在第四次跨越老成灌公路后至都江堰市二环路，并转向沿二环路高架设都江堰站，而后线路跨越金马河，沿省道106至绕镇路附近的青城山站。
八、成灌快铁怎么购票？
在成都火车站售票大厅里，就有个CRH动车组车票专售区，还有“成灌线动车专售”窗口的蓝色标牌，很容易认得的。另外车站自动售票机也可以发售成灌快铁车票。与普通售票窗口不同的是，自动售票机售出的车票是蓝色磁卡车票。
九、成蒲快铁票价？
票价358元！
成蒲铁路即成蒲快速铁路，是成都市的市域快铁，是成都市捷运系统继成灌铁路（含成彭线、离堆支线）之后的第二条市域快铁。线路是成都西站—蒲江县（朝阳湖站），全线位于成都市境内。
成都市区至蒲江片区市域铁路·成蒲线（简称成蒲铁路）东起成都西站，途经青羊区、武侯区、双流区、温江区、成都崇州市、成都大邑县、成都邛崃市，西至成都市蒲江县，总投资155亿元（铁总承担50%，成都市政府承担50%），项目2010年批准，2013年8月正式进场施工。设计时速200公里，正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。其设计时速为200公里，意味着，成都市民从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速捷运交通圈。
十、成灌铁路成都站在哪里？
成灌铁路，即成都市域铁路成灌线，又称成灌快速铁路，是成都轨道交通中投入运营的第一条线路，亦是中国第一条市域铁路，线路等级为客运专线，双线电气化，最高运营速度220km/h。
线路起于成都站，至郫县境内的安靖站向西引出，沿317国道向西延伸，至都江堰市（简称为“灌”）后向南延伸，止于青城山镇的青城山站；另有两条支线正在建设中，一条是自郫县西站引出至彭州站的市域铁路成彭线，一条是自都江堰站引出至离堆公园站的离堆支线。2010年5月12日正式通车。
