一、jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡

一、区别:

1、公司不同:

JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。

地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。

2、发车时间不同:

JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。

东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。

3、价格不同:

JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。

地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。

二、APP

Y!乗换案内和乗换案内

扩展资料:

东京地铁乘坐注意事项:

如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。

如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。

参考资料:搜狗百科 东京地铁

二、关于东京JR线

东京的地铁共有12条线路，分成两大系统，METRO和都营。METRO票价约为160-300円，都营地铁票约为170-410円。如果你在东京自由行的时间较短又频繁穿梭于各个景点之间的话，建议买地铁一日券，当然一日券也分METRO和都营，METRO一日券710円，都营一日券700円，METSO与都营通用一日券1000円。 东京还有5条JR线，也是东京市内重要的交通工具，与地铁整合，全面转乘皆可适用，非常方便。JR票价为3公里内130日元，3公里外的依次为150日元、160日元。由于在东京经常需要地铁换乘JR线，所以便有东京FREE一日券，每张1580円，可以在一天内无限次搭乘地铁和JR线。 去迪士尼是坐的地铁倒JR京叶线，只有京叶线是去迪士尼的，所以无论你住在哪，都要坐这趟JR线。起点在东京站，坐到舞滨下车，车费210円，东京站包括地铁丸之内线和JR山手线，想去的话可以提前看一下如何换乘。JR京叶线还跟地铁日比谷线八丁堀站，地铁有乐町线新木场站有交点，你就看如何乘车方便了。

三、日本交通图

飞机吧!会快一点!要不坐新干线然后再换!

自己查吧!

四、在日本乘坐公共交通要注意什么？

在日本乘坐公共交通是一件非常有趣的事情，甚至有人说日本的公共交通就是日本社会的一个缩影，反映了日本的社会现状和风俗文化。外国人在日本乘坐公共交通，既能享受带日本公共交通的便利，又能观察到特色的日本文化，但也要注意一些事项。

一、轻声细语，切勿打扰他人

日本人非常注重礼节，乘坐公共交通时亦是如此，当地人在乘坐公共交通时几乎从不大声交谈，即使是有重要的事情需要交流或接听电话，也是小声说话的。因此，我们在日本乘坐公共交通时，也应当注意轻声细语，切勿打扰他人、惹人生厌。

二、日本人口结构老龄化的观察窗口

日本的人口结构老龄化严重，这一点在日本的公共交通系统上就体现得淋漓尽致。日本很多公共交通的管理人员、甚至是驾驶员，都是老人，相对于年轻人而言，反应相对没那么敏捷，我们在日本乘坐公共交通时应当有序乘坐，切勿因鲁莽而给年老的驾驶员或管理人员带来不必要的麻烦。

三、提前守候，准时出发

日本的公共交通非常准时，这跟日本人的严谨和时间观念有关，我们在日本乘坐公共交通时，只需要根据既定时间表稍微早到一点，提前守候在站前，基本就可以保障准时出发、按时出行。

四、看看那些记手账的人

日本流行记手账，这是日本人极强的时间观念、高效的时间安排的一个体现，他们善于利用碎片化的时间来规划自己的行程安排，乘坐公共交通时便是很好的利用时点，并且日本人的手账往往都做得精致又漂亮。当然，手账是一个人的隐私，我们只需要看看他们做手账时的专注即可，切勿过多地窥探别人的隐私。

这个范围有点大。公共交通多了，巴士，出租车，地铁，城轨，长途汽车，铁路，飞机，轮船。太多了，只能就一方面或几方面讲一下。

前年去的日本。除了轮船和飞机，日常接触比较多的公共交通就是上面提到的其他交通种类。

先说一下乘坐环境和特点。一是人多，我主要在大城市如东京周边，东京都地区人口高密度，各类交通工具人流密度大。二是准时，最突出的就是地铁，城轨以及铁路，包括新干线之类，进站和出站时间很精确，不差一分。三是运转高效，他们从全局着眼，把很多工具连成交通网，把地铁，城轨，铁路做成公共交通主力。

所以针对这些，在日本出行的确是一种生活技能，方便是方便，复杂程度也很高。所以还是要好好研究一下，做点功课。

需要注意的有以下。

一是办张西瓜卡。类似国内交通一卡通的，地铁，城轨，一些铁路都能刷。日本铁路运营公司有许多，发行的卡不同，使用区域不同，这个要注意。西瓜卡下飞机后，机场自助机就可以办，有500日元押金，不用也可以退押金。这个迪斯尼乐园环线铁路也能用，有些便利店也能用，还是很方便的，日元硬币是比较流通的，而且很沉，我想，你不会喜欢带一大堆硬币叮叮当当的。

二是大环线旅行的话，出国前在某宝或指定旅行社办几张指定交通时间通行券，就是类似通票券，好用方便，做环线铁路和新干线来回窜，爽的不得了，多搞几次，票价就回来了。

三是关于铁路乘坐。这个比较复杂，有些日本本地人都不一定全搞明白，下载个地铁运行app，之前用的是雅虎出的，还挺方便，大家搜搜。APP上输入起点和终点，会把几种换乘交通方案提供给你，自己选择。而且另一大用处就是计算票价，票价显示后，就可以在各个自助售票机投入纸币和硬币，打印出车票，车票很小，有点像国内早些年用的那种铁路车票。尤其要注意的是地铁和铁路之间都可以零换乘，一定注意指示标记。另外如果买的是通票的话，在出站过闸机时一定问清楚，需不需要走人工通道，别让闸机把你的车票给吞了，下一段车程没法坐。

四是慎坐出租车。因为太贵了。在日本，凡事和人工人力挂钩的，都出奇得贵，包括但不限于出租车，毕竟是一个大活人为你服务。看着计价器翻滚的数字，我想你一定会心颤不已。贵是贵，但服务不错，平心静气，温文尔雅的。

首先自己可以用手机Google地图来导航，如果不清楚，可以提前购买一份日本地图来熟悉一下，避免坐错车带来没必要的麻烦。

然后就是看站牌，要注意的是平常的地铁电车都很准时的，但巴士的时间会略有偏差，也就差了几分钟，毕竟受到交通影响，

其次上车的时候要有秩序，在等待公交车的时候就按照队形排好，并且公交车一般不需要招手，站在站前就好。最重要的是地铁，

和国内地铁不同，国内地铁都是政府统一规划建设，而在日本有很多私营的轨道交通公司。所以你要去哪个地方的时候要查清楚自己的交通路线属于哪个公司，不要在网上盲目购买折扣卡和地铁券，毕竟在日本你是不可能一卡走天下的。

还有一个最重要的就是日本人的时间观念很严肃，日本的地铁很准时，前往不要有迟到几分钟也不要紧的想法，要不然你要在等半个小时或者一个小时，所以一定要按照预定时间到达乘车地点。

乘坐巴士的时候，日本的巴士是后上前下，和国内恰好相反，如果你在下一站下车，记得要按你旁边那个小按钮，如果已经亮了就不要重复按了，只要灯亮了就说明有人要下车，没亮一定要记得按，要不然你就会错过这站。

日本的地铁线路复杂程度比起中国来有过之而无不及，所以一定要跟着路标，找不见路时千万记得要向人问路，站内的工作人员会很热心的帮助你，不会日语也不要慌，在一些地铁站都有英语，中文的服务站，实在找不见拿出地图给他看，工作人员自然会理解你的意思给你指路，要不然你花费三天三夜，搞得身心俱疲也走不出来。

别给他们让座，不然公共场合理机丢了面子还把自己搞得很尴尬。

有些人不懂得日本规矩的听到这样的回答一定特别的诧异，因为这样在咱们中国坐公交车不给需要座位的人让座，那感觉就是道德缺失。咱们中国很多媒体都报道过一些因为不给孕妇和老人让座的人丑闻，被很多人指责为没有素质。

但是各国有各国的文化，哥国人有个国人的思想。不同的国籍不同的身份，看待同一件问题，得出来结论也大不相同。日本人对待公交车上让座一看法，和咱们中国人恰恰相反。

记得老师跟我们讲过他的一个朋友，去日本坐公交车的时候刚坐上没多久，就看到车上，上来一个满头白发的老人，然后老师的朋友立即起身为老人让座，可是老人不屑的看了他一眼，然后坚持的站在车上。

老师的朋友就尴尬的站在自己的座位旁边，站也不是，坐也不是。车上的人都齐刷刷地被他看他尴尬的不知道如何是好。

日本人无论男女老少，只要你主动为他们让座，他们都会认为你是在看不起他们，认为他们年龄大就不行。想必那位老人不屑的眼神，就是在告诉咱们中国人，他们虽然年龄大，但和咱们都是平等的，不需要特殊待遇。

从这件事儿也可以看出，日本人还是有那么一股子傲气，所以说下次到了日本坐公交车的时候千万记住，不可以给他们让座哦，不然场面真的尴尬，自己丢了面子可不好。