一、新成昆铁路票价公布？
成都至西昌，动车二等座149元，一等座239元。
成都至攀枝花，动车二等座191元，一等座307元。
成都至昆明，动车二等座264元，一等座424元。
二、金山铁路票价？
目前全程（上海南站——金山卫站）票价10元，不指定座位。区间最低票价3元（比如金山卫站——金山园区站）
三、滇越铁路票价？
滇越铁路目前已经取消客运，已经没有票价！滇越铁路是在清朝末期，由法国侵略者组织修建的铁路，起点终点为中国云南省到越南河口，为米轨铁路，当时修建铁路的目的是运输云南省的矿产资源，是侵略者掠夺中国矿产资源。新中国建立后来开通的客运。随着高速公路建设，昆明到河口公路交通比铁路交通更具有优势，乘坐滇越铁路火车速度太慢，故而滇越铁路客运没有了优势，要在十年前就停运客运了！
四、公布票价与实际票价的区别？
首先，我们需要了解什么是“公布票价”。简单来说，“公布票价”可以类比于航空中的“全价”，是这趟车在该区间内、该席别的票价上限。而与公布票价相对的“执行票价”，则可类比于我们在购买机票时实际看到的票价，也是我们在12306购票页面看到的价格。
对于大多数早期开通的线路，各车次价格基本一致，且执行票价大多等于公布票价。而对于近期新开通的部分线路（如沪苏通铁路）及大多数动卧列车，为了便于实施价格浮动，公布票价往往高于实际的执行票价。而一趟列车的公布票价，也代表了这趟车当前席别可能出现的最高票价。
今年7月1日开通运营的沪苏通铁路，受车型、时段、区间等因素影响，各趟列车票价不完全相同
以京沪高铁全程上海虹桥站-北京南站为例，目前图定列车票价均为553元，执行票价等于公布票价。昨天的新闻中提到，实行新票价政策后，“二等座初期票价将在498~598元内浮动”，意味着实行新票价后的一段时间内，实际的执行票价将位于此范围。
而根据公布票价表，该全程区间二等座公布票价为662元。这也就是说，在不重新调整公布票价并公示（划重点）的情况下，京沪高铁未来的全程二等座票价最高可达到662元，但初期票价仍会在498~598元区间。
五、成兰铁路票价？
回答:
票价一等座366元、二等座230元，
该车由CR200J“复兴号”动车组担当运行，经沪蓉线、达成线、兰渝线抵达兰州，单程运行时间仅6小时52分。此前成都至兰州只有普速客车运行，最短铁路旅行时间需11小时以上。担当该车次运行的CR200J“复兴号”动车组，有着“绿巨人”之称，是动力集中式的电力动车组，最高时速160公里。
六、中兰铁路票价？
中兰高铁要通车，开通银川到兰州的动车组列车是必然的，伴随着这趟列车的开行，两个省会城市的通行便利性大大提高，客流量自然会大幅上升，在盈利能力有所提升的情况下，相信中卫到银川的高铁票价会下降，毕竟目前单程70元的价格。
七、万昆铁路票价？
成都至万州高铁从成都发车,采用成渝高铁高速动车组,到重庆北站后接渝万高铁,经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站,抵达万州北站。记者乘坐发现,成渝段最高时速300公里左右,渝万段最高时速200公里左右。
成都与万州之间的直达动车每天开行11趟,其中,成都至万州每天6趟,万州至成都每天5趟;1趟以成都南为终点,其余10趟都以成都东始发或终到。
成万高铁的旅行时间最快需时3小时19分,最慢需时3小时40分。此前,成都到万州最快的K530次列车需用6小时36分钟,直达动车的快车省时一半。直达动车的开行,为成渝高铁沿线的资阳、简阳、内江等城市旅客提供了一条新的出行通道。
从成都到万州,高铁商务座票价756.5元,一等座票价403.5元,二等座票价252元。
八、玉磨铁路票价？
玉磨铁路开通后预计二等座票价150元。玉磨铁路（玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。
玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。
九、成昆铁路票价多少？
一等车票，514元，一等车票，322元，绿皮车最低票价只需要2块钱。
成昆铁路绿皮火车最低票价只需要2块钱，公交车一样的价格，解决了沿途居民出行难的问题，帮他们走出去。
不仅如此，这些绿皮火车还将农民们的农产品从山里运到城里，赚取金钱与财富。一辆辆还在运载的绿皮火车，还是连接家与学校的纽带，承载着下一代“走出大山”的梦想。
十、昆万铁路票价？
从成都到万州,高铁商务座票价756.5元,一等座票价403.5元,二等座票价252元。
成都与万州之间的直达动车每天开行11趟,其中,成都至万州每天6趟,万州至成都每天5趟;1趟以成都南为终点,其余10趟都以成都东始发或终到。
成万高铁的旅行时间最快需时3小时19分,最慢需时3小时40分。此前,成都到万州最快的K530次列车需用6小时36分钟,直达动车的快车省时一半。直达动车的开行,为成渝高铁沿线的资阳、简阳、内江等城市旅客提供了一条新的出行通道。
