公路客运票价怎样计算？

日期：2024-09-17 17:14 栏目：景点票价浏览：0 评论：0

一、公路客运票价怎样计算？

票价的确定是由物价局负责的，如何确定是不清楚的。通常来说，票价分两部分，一部分是运输公司的价，一部分是站场的价。运输公司的汽车收的价是汽车的折旧、油费、人工、路费等；站场的价就是车站的营运开支。要知道，汽车和站场实际上分属不同企业的。

对于客运票价，根据车辆的等级不同，有豪华大巴，专走高速的，有普通大巴，走走停停的，票价都不一样。通常在0.4～0.5元/km左右。即便如此，在平常时候，运输公司还会搞点打折。就像航空公司一样。当然，春运除外。

二、公路客运的未来趋势如何？

随着2023年疫情的缓解，被压抑了三年的汽车客运行业原本有望迎来复苏的春天。然而，各地却纷纷宣布停运汽车客运站，长沙汽车客运站车次减少、海口汽车东站正在谋划多元化业态、广东佛山四个汽车客运站甚至宣布关停。汽车客运行业似乎并没有等来预期的春天，现实却充满了挑战和寒意。

汽车客运站是城乡客运车辆出行的重要基础设施，在很长一段时间里发挥了重要作用。然而，现在汽车客运站车流人流涌动的热闹景象已经不常见了，很多客运站变得冷冷清清、门可罗雀，这种现状已经成为客运行业的普遍现象。

2012年全国公路客运量达到顶峰355.7亿人次，之后就开始下跌之旅。2014年下降超过4成为190亿人次了，2019年已经不到12年的4成为130亿人次。疫情之中的2021年更是只有12年的零头了，全年只有50亿人次。2022年更是再一步下降至35.50亿人，仅剩下12年的十分之一了。

客运大巴的客流已经消失，这部分客流被其他出行方式分流，包括私家车、高铁、网约车等。这些出行方式或者更便捷，或者更高效。公路客运的中长距离出行需求，例如从省会到地级市或从一个地级市到另一个地级市，正在被高铁逐步取代；而从地级市到县或从县到乡镇这些100多公里以内的出行需求，则由私家车或顺风车满足。

随着高铁、动车和飞机等交通方式的普及，人们对于汽车客运的需求逐渐减少。在中长途出行方面，高铁和飞机的便捷性和舒适性使汽车客运失去了竞争优势。此外，私家车数量的增加也导致人们对公共交通的需求降低，从而进一步减少了汽车客运的客流量。

旅客数量的减少直接导致了汽车客运站的经营效益下降。在收入方面，汽车客运站的收入主要来自于车票销售和旅客运输服务费。由于客流量的下滑，车票销售收入也随之减少，而旅客运输服务费的提高也难以弥补收入缺口。在成本方面，汽车客运站的运营成本包括人力成本、车辆维护成本、场地租赁成本等，这些成本并没有因为客流量的减少而相应降低，使得经营效益进一步下降。

除了之前提到的成本外，汽车客运站的运营成本还包括安全保障、卫生清洁、设备更新等方面的费用。随着社会对于安全和品质的要求不断提高，这些费用也在逐渐增加。此外，环保要求的提高也使得汽车客运站在环保设备和能源消耗等方面需要投入更多的成本。

在一些经济欠发达、出行方式变革滞后的地方，中长途客运班车在连接城乡和满足跨市出行方面仍属于刚性需求。公路客运因其高度灵活和普及性的特点，仍具有一定的市场竞争力和无法替代的地位。因此，设计者应该考虑到未来的城市交通系统发展趋势，结合轨道交通时代的背景，促进一体化、立体化、多元化、信息化的新型城市公路客运枢纽的建设。

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三、公路客运发展前景

公路客运发展前景

公路客运作为交通运输领域中的重要组成部分，一直受到人们的广泛关注。随着经济的发展和城市化进程的加速，公路客运行业也面临着新的发展机遇和挑战。本文将就公路客运发展前景进行探讨和分析，为相关从业者和决策者提供参考。

市场潜力巨大

随着我国经济不断发展，人民生活水平提高，旅游需求不断增加，公路客运市场潜力巨大。尤其是随着国内旅游市场的不断扩大，公路客运成为连接各大旅游景点的重要交通方式之一。

此外，随着城市化进程的推进，人口流动和通勤需求也在不断增加，公路客运在城市间和城乡之间的连接中发挥着重要作用。因此，公路客运市场前景广阔，具有较大的发展空间。

技术创新助推发展

随着信息技术的快速发展，公路客运行业也逐渐迎来了技术创新的机遇。互联网、大数据、人工智能等新技术的应用，使公路客运更加智能化、便捷化。

通过在线购票、行程规划、车辆调度等服务，乘客可以更加方便快捷地选择和享受公路客运服务。同时，技术创新还有助于提升公路客运的安全性和舒适度，为乘客提供更加优质的出行体验。

绿色环保发展

随着人们环保意识的不断增强，绿色出行已经成为一种趋势。在公路客运发展过程中，推动绿色环保出行已经成为行业的发展方向之一。

发展电动客车、智能公交系统、共享出行等绿色出行模式，不仅能降低交通碳排放，减少对环境的破坏，还能提升公路客运行业的形象和可持续发展能力。

政策支持助力发展

政策支持是公路客运行业持续健康发展的重要保障。政府出台相关政策措施，引导和规范公路客运市场秩序，促进行业健康有序发展。

加大对公路客运基础设施建设和技术创新的扶持力度，为公路客运企业提供优惠政策和资金支持，将进一步推动公路客运行业的发展和壮大。

行业整合趋势

当前，公路客运行业正处于深刻调整和重塑阶段，行业整合趋势日益明显。通过企业兼并重组、业务整合等方式，行业内部竞争格局正在逐步优化。

行业整合有助于提升运营效率、降低成本，增强行业在市场竞争中的竞争力。同时，行业整合也将推动行业技术水平和服务品质不断提升，为公路客运行业的可持续发展奠定基础。

结语

综上所述，公路客运作为重要的交通运输方式，拥有巨大的发展潜力和发展空间。技术创新、绿色环保、政策支持以及行业整合将是公路客运行业未来发展的关键驱动力。

公路客运行业需要不断创新、不断进步，才能更好地适应社会变革和市场需求，实现持续健康发展。相信随着各方共同努力和合作，公路客运行业的未来一定会更加美好。

四、2020公路客运市场

2020公路客运市场的发展及展望

2020年是一个极具挑战性的一年，全球范围内的公路客运市场受到了新冠疫情的严重影响。然而，随着疫情逐渐得到控制，公路客运市场也在逐渐复苏和发展。本文将对2020年公路客运市场的发展进行分析，并展望未来的发展趋势。

2020年公路客运市场的回顾

在新冠疫情肆虐的情况下，公路客运市场遭受了前所未有的打击。各地交通管制、人员流动限制等措施导致客运量锐减，运营企业面临着严峻的生存压力。然而，随着疫情逐渐得到控制，公路客运市场开始逐步恢复。政府出台了一系列扶持政策，促进了公路客运市场的复苏和发展。

2020年，公路客运市场在应对疫情挑战的同时，积极探索创新发展之路。数字化转型、智慧客运建设等成为行业的发展方向。各地客运企业加大了对互联网技术的应用，推动了客运服务的升级与优化。同时，绿色环保理念也逐渐深入人心，公路客运市场在提升服务质量的同时，注重环境保护和可持续发展。

2020年公路客运市场的关键成就

在克服疫情影响的情况下，2020年公路客运市场取得了一些关键成就。首先，在政府支持政策的帮助下，公路客运企业渡过了疫情带来的难关，保障了基本运营。其次，数字化转型取得了初步成果，提高了客运服务的效率和便利性。此外，行业内企业之间的合作与交流得到加强，为未来的发展奠定了良好基础。

2020年还见证了客运企业在疫情防控工作中发挥的重要作用。客运企业积极响应政府号召，配合做好疫情防控措施，保障旅客出行安全，为社会稳定作出了积极贡献。这些成就凸显了公路客运市场在特殊时期的社会责任和使命。

2020年公路客运市场的未来展望

展望未来，2020年公路客运市场将面临着新的机遇和挑战。一方面，随着疫情逐渐控制，客运市场将迎来更多的复苏机会。政府支持政策的持续发力将为行业的发展提供有力支持。另一方面，数字化、智能化将成为客运市场发展的重要趋势，客运企业需要加大对技术创新的投入，提升服务水平和竞争力。

2020年公路客运市场还将继续推动绿色发展理念的深入实施。从节能减排到绿色出行，行业将不断探索环保与发展的平衡之道。绿色出行将成为未来客运市场的主流选择，推动行业向更加环保、可持续的方向迈进。

综上所述，2020年公路客运市场在克服疫情挑战的同时取得了一些关键成就，展现出了强大的发展潜力和韧性。展望未来，客运市场将在政府支持、技术创新、环保理念等方面持续发展，迎接更加美好的明天。

五、公路客运行业分析

公路客运行业分析

公路客运是指通过公路运输工具，将乘客从一个地点运送到另一个地点的服务。作为交通运输的重要组成部分，公路客运行业在我国发展迅速，为人们的出行提供了便利。今天我们来深入分析一下公路客运行业的发展现状、面临的挑战以及未来的发展趋势。

一、发展现状

近年来，随着经济的不断增长和人民生活水平的提高，公路客运需求迅速增加。数据显示，截至目前，我国公路客运行业已经形成了较为成熟的市场体系，各种客运企业层出不穷，服务网络不断完善。

公路客运企业主要包括国有企业、集体企业和个体户。其中，国有企业占据着行业的主导地位，具有较大的规模和运力优势。随着市场经济的发展，私营企业也逐渐壮大，成为行业的重要力量。

此外，随着互联网的兴起，智能化、信息化对公路客运行业产生了深远影响。通过手机APP、电子票务系统等技术手段，乘客可以更加方便地查询、预订、购票，提高了出行的便利性和效率。

二、面临的挑战

然而，公路客运行业仍然面临着一些挑战和问题。

首先，交通拥堵是公路客运行业面临的主要问题之一。随着城市化的进程，汽车保有量不断增长，道路容量有限，公路交通拥堵严重影响了客运车辆的行驶速度和效率。

其次，安全问题是公路客运行业亟待解决的难题。一些客运企业存在违规运营、超载超速等安全隐患，给乘客的出行安全带来了潜在风险。

另外，随着铁路、航空等其他交通方式的发展，公路客运市场份额逐渐受到挤压。为了保持竞争力，公路客运企业需要进一步提升服务质量和降低票价。

三、未来发展趋势

公路客运行业在面临挑战的同时，也迎来了许多发展机遇。

首先，随着城市化的推进，人口流动加剧，公路客运市场仍然具有较大的潜力。尤其是三四线城市和农村地区，客运服务仍然相对薄弱，有待进一步发展。

其次，政府对交通基础设施建设的重视将为公路客运行业发展提供有力支持。在“十四五”规划中，交通建设仍然是重要的发展方向，公路客运企业可以抓住机遇，积极参与到基础设施建设中。

另外，智能化、绿色化将成为公路客运行业发展的新趋势。借助物联网、人工智能等新技术，公路客运企业可以提升运营管理效率，改善服务质量。同时，加大环保力度，推广清洁能源车辆，减少对环境的污染。

结语

综上所述，公路客运行业是一个充满机遇和挑战并存的行业。在政府的支持下，公路客运企业需要加强技术创新，改善服务质量，提高竞争力。同时，也要注重安全管理，保障乘客的出行安全。相信在各方的共同努力下，公路客运行业一定会迎来更加美好的未来。

六、安顺到镇宁公路客运汽车票价及注意事项

安顺到镇宁公路客运汽车票价及注意事项

您好，欢迎阅读本文。如果您计划从安顺到镇宁出行，那么对于公路客运汽车票价及注意事项可能会很感兴趣。下面我们将为您详细介绍相关信息。

安顺到镇宁的公路客运汽车主要由当地交通运输公司提供服务。目前，该线路的客运汽车票价一般在60-80元之间，具体票价会根据车型、车辆新旧情况以及旅游旺季等因素有所浮动。因此，您在购票时最好提前咨询车站或在线订票平台，以获取最准确的价格信息。

此外，出行前您还需要注意以下几点事项：

1. 车票购买：建议提前一定时间购买车票，避免临时抢票难题。
2. 行李规定：根据相关规定，乘客的行李需符合公路客运汽车站的规定，过大或违禁品将被拒载。
3. 出行时间：请根据自己的行程计划，提前预留充足的出行时间，尤其是在节假日等客流高峰期。
4. 安全须知：在乘坐汽车时请系好安全带，遵守交通规则，确保旅途安全。

总之，希望本文的信息能为您在安顺到镇宁的出行提供帮助。感谢您的阅读，祝您旅途愉快！

七、公路客运企业行业分析

公路客运企业行业分析

公路客运企业是指专门从事公路客运服务的企业，是现代交通运输体系中不可或缺的一部分。本文将对公路客运企业行业进行详细分析，包括行业发展趋势、竞争格局、发展机遇和挑战等方面。

一、行业发展趋势

随着社会经济的迅猛发展和人民生活水平的提高，公路客运需求不断增长。其中，一些长途旅游、探亲访友等活动推动了旅客运输的快速增长。公路客运企业应紧跟需求变化，提供更加便捷、舒适的客运服务。

同时，科技的进步也对公路客运行业产生了深远影响。随着互联网、智能手机等技术的普及，在线订票、电子支付等便捷功能已经成为公路客运企业必不可少的标配。未来，随着无人驾驶技术的逐渐成熟，公路客运行业将迎来更大的变革。

二、竞争格局

公路客运企业行业竞争激烈，主要表现在以下几个方面：

价格竞争：由于产品同质化的特点，公路客运企业主要通过价格来争夺市场份额。一些企业通过降低票价、推出优惠活动等手段吸引客户。
服务品质竞争：公路客运企业通过提供高品质的客运服务来吸引客户。包括舒适的座椅、便捷的订票系统、贴心的服务等。
网络竞争：随着互联网的普及，公路客运企业之间也进行着激烈的网络竞争。包括线上渠道的拓展、互联网营销等手段。
车辆安全竞争：车辆安全是公路客运企业的首要任务，提供安全可靠的交通工具是吸引客户的重要条件。

在竞争格局中，公路客运企业需要不断创新，提升自身核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。

三、发展机遇

公路客运企业面临许多发展机遇，包括：

政策支持：政府对交通运输行业的支持力度不断加大，将为公路客运企业提供更好的发展环境和政策支持。
旅游需求增长：随着旅游业的蓬勃发展，公路客运企业可以通过与旅行社、景区等合作，满足旅游客运需求，获取更多的市场份额。
城乡交通需求：城市化进程加快，城乡之间的交通需求不断增长，公路客运企业可以更好地服务于农村地区，拓展新的市场空间。
新能源发展：新能源汽车的广泛推广和应用给公路客运企业带来了发展机遇，环保低碳的形象将能够吸引更多环保意识较强的消费者。

四、发展挑战

公路客运企业在发展过程中也面临一些挑战，包括：

恶劣天气的影响：极端天气条件对公路客运企业的运营带来不利影响，需要合理应对，确保安全运营。
新兴出行方式的冲击：随着共享出行方式的兴起，如网约车、共享单车等，公路客运企业需要面对新兴出行方式对市场份额的冲击。
交通拥堵问题：交通拥堵是公路客运企业经常面临的问题，需要合理规划线路，缩短行车时间，提高效率。
安全管理：公路客运企业需要建立健全的安全管理体系，提高车辆和运输过程的安全性，保障乘客出行安全。

面对发展挑战，公路客运企业需要勇于创新、灵活应对，才能持续发展。

结语

公路客运企业行业作为交通运输领域的重要一环，发挥着不可替代的作用。随着社会发展和科技进步，公路客运企业面临着新的发展机遇和挑战。只有抓住机遇，有效应对挑战，不断提升服务品质和竞争力，才能确保行业的健康发展。

八、公路客运大数据分析

今天我们将探讨公路客运大数据分析这一领域，在现代社会中，数据已经成为各行各业发展的重要支撑之一，而公路客运行业也不例外。公路客运大数据分析，指的是通过收集、整理、分析公路客运过程中产生的大量数据，从中提取有价值的信息和规律，帮助公路客运企业进行精细化管理和决策优化，实现运营效率的提升。

为什么需要公路客运大数据分析？

随着互联网、物联网等技术的快速发展，公路客运行业产生的数据越来越庞大和复杂，如何科学有效地利用这些数据成为当前公路客运企业面临的一项重要挑战。公路客运大数据分析的出现，为公路客运企业提供了更加准确、全面的数据支持，让决策者们能够更好地了解市场需求、客流趋势、运力配置等关键信息，从而更好地制定运营策略、提高服务质量。

公路客运大数据分析的应用场景

公路客运大数据分析可以在多个方面应用，包括：

客流预测：通过历史客流数据和天气、节假日等因素进行分析，预测未来客流高峰时段，合理安排车辆出行计划。
线路优化：分析客流分布情况，优化线路设置和调整，提高线路运营效率。
价格策略：通过分析乘客类型、出行目的等信息，制定合理的票价政策，提高收益和满意度。
运力调配：根据客流情况和车辆状态进行实时监控和调配，确保运力合理配置。

公路客运大数据分析的优势

相比传统的经验判断和手工分析，公路客运大数据分析具有以下明显优势：

客观性强：基于大数据的分析结果更加客观、科学，减少了人为主观因素的干扰。
精细化管理：可以对公路客运的各个环节进行精细化管理和监控，实现全面优化。
决策支持：为公路客运企业的决策提供更加全面、准确的数据支持，降低了决策风险。
效率提升：通过数据分析可以及时发现问题、调整措施，提高运营效率和服务质量。

公路客运大数据分析的挑战

当然，公路客运大数据分析也面临着一些挑战，包括：

数据质量：公路客运数据源头众多，数据质量参差不齐，如何保证数据的准确性和完整性是一个重要问题。
隐私保护：客运数据涉及乘客个人隐私信息，如何在数据分析过程中保护好乘客隐私是一个必须面对的问题。
人才短缺：公路客运大数据分析需要专业的数据分析师和技术人才，而目前相关人才仍然短缺。

结语

公路客运大数据分析作为公路客运行业发展的重要趋势，将在未来发挥越来越重要的作用。公路客运企业应积极拥抱大数据技术，加强数据管理和分析能力，实现运营的数字化、智能化转型，走在行业发展的前沿。

九、公路客运的前途和出路在哪里？

说说自己的看法，这是一个很宏大的问题

黄金时代不复存在

和一个老客运聊过，他们的黄金时代。

一个长途大巴车司机，上世纪90年代月入破万不是难事。超载一个乘客就是几百的净利润，大巴车的加油没有办法完全监管，偷油的收入已经成为行业的潜规则。线路的司机，到承包线路的经营者，好多底层家庭，因为从事这个行业，彻底翻身，一家子衣食无忧。

客运站的售票大厅，永远人满为患，人头攒动。遇到春节这种高峰期，黄牛满地，要买张返乡的车票还得托熟人，走后门。工作人说“衣食住行”，“行”虽然排最后，但这是民生所需，在带着垄断性质的公路客运，“黄金时代”座地圈钱，客运行业，从管理层到底层司机，生活过的滋润的大有人在。

第一批赚钱的线路司机，开始发动自己的力量买车入股，承包线路，参与线路经营。客运企业也乐的轻松管理，轻资产操作，当时双赢的局面却为后面的改革，埋下了巨大的隐患。

黑车+高铁蚕食市场

“苍蝇不叮无缝的蛋”，高利润的公路客运其实一直被黑车困扰。从最早的摩的，到轿车，甚至黑大巴都在不断的蚕食客运公路的市场。网约车的崛起，更是极大的加速了“黑车”对公路客运的冲击。大部分网约车公司，打着网约车的旗帜，做着跨城出行的生意。这里面的利润有多大？大到你不敢想象，举个例子：

xx地到武汉

公里数：120公里

高速费：40元

如果按照0.6元/公里的油耗进行测算，一个方向，司机的成本约

120*0.6+40=112元左右

黑车共有6个座位，票价50-60不等，也就是一次，司机的纯收入是300-360。

扣除成本，单方向，司机的收入可以有，188元，一个普通司机，可以跑1个来回，一天的收入就差不多400元。勤块的司机可以跑2个来回，收入在750-800左右。

注意，以上只是粗略计算，没有包含车辆折旧、保养成本。这样的利润，对于一个四五线的司机来说，真的是金饭碗。

另外，高铁的冲击，更是不言而喻。

湖北麻城，原有的黄金线路是麻城到武汉，但是随着高铁网的密集部署，麻城到武汉的动车从早上发车到领层，客运班线死了，甚至连黑车都没有了。这个国家级的杀手，也在加速客运企业的衰败。

革命和自救，公路客运的唯一出路

怎么自救？我觉得客运企业首先要反思，为什么有今天这样的局面。

高铁，国家战略布局，一个小客运是无法撼动的国家级规划，这块是客观原因，无法改变。

整顿黑车是突破口

大部分客运企业，对跨城黑车恨之入骨，咬牙切齿，甚至发动运管部门挖坑做局，抓黑车，可是屡禁不止。为何？因为这是市场需要！

灵活的上门接送，更贴心的服务，随时要车随时有车。打破了传统客运的“三段式”出行，乘客不用来回折腾，乘客的定制化需求更容易得到满足。存在必合理，客运企业更应该反思的是黑车市场存在的原因，思考自己该怎么做满足客户的需要。

时间有限，后续再更新。

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刚中国北边回来，各地客运的改造在如火如荼的进行，说说这趟行程的收获

黑车市场有多大？

其实很多客运在谈到黑车的时候，都是咬牙切齿的恨。责任在运管，抓的不严，政府的不作为。但是很多客运其实并没有思考过。为什么会有黑车？

市场需求！市场需求！市场需求！

因为有市场才有需求。以东北某地为例，一天8000人次在坐黑车。

黑车的价格一般都比班线车高，可是还是有乘客选择坐。

黑车的手续是非法的，各类年检，保险，都没有，可是还是有乘客选择。

黑车的作业流程，完全不合法，没服务，看人，看天涨价，甩客、卖客多如牛毛，可是还是有乘客选择

黑车和运管，就像猫和老鼠，天天被抓，天天被罚，还是照跑不误，照样接客。

套用马克思的话

#如果有100％的利润,黑车司机会挺而走险；

#如果有200％的利润,黑车司机会藐视法律；

#如果有300％的利润,黑车司机便会践踏世间的一切!

有多少客运企业，做过全面的黑车市场调研呢？

有多少客运企业愿意低下头，去倾听乘客的意见反馈，乘客需求和痛点呢？

又有多少客运企业，愿意除了打击，吸纳和消化这些社会运力呢？

捧着金饭碗要饭，是目前大部分客运企业的状态。

十、东宁公路国际客运站：发车时刻表、票价及最新信息

东宁公路国际客运站：发车时刻表、票价及最新信息

东宁公路国际客运站是位于中国东北地区的重要交通枢纽，为国内外旅客提供长途客运服务。以下是该客运站的发车时刻表、票价以及某些最新信息的详细介绍。

发车时刻表

东宁公路国际客运站每天都有各个方向的班次出发。以下是一些常见线路的发车时刻表：

东宁到哈尔滨：早班车：06:30，09:00；晚班车：18:00，20:00。
东宁到沈阳：早班车：07:00，10:30；晚班车：18:30，21:00。
东宁到大连：早班车：07:30，11:00；晚班车：19:00，21:30。

请注意，以上时刻表仅供参考，实际情况可能有所变动，请以客运站最新公布的时刻表为准。

票价

东宁公路国际客运站的票价根据不同线路和座位类型而有所不同。以下是一些常见线路的票价范例：

东宁到哈尔滨：普通座：80元；商务座：120元。
东宁到沈阳：普通座：100元；商务座：150元。
东宁到大连：普通座：120元；商务座：180元。

请注意，票价可能会因为季节、节假日等因素有所浮动，请以实际购票结果为准。