一、恩施到保定高铁每张火车票价

G308 恩施

开点:12:11

到达车站:保定东

到点:20:52

历时:08:41

硬座:617.5

二、湖北恩施发生山洪地段，政府多次禁止游客进入，却为何屡禁不止？

原因很简单：网红景点，总会有人铤而走险。

近几年的网络发达，各种视频APP更是异常火爆，所以就出来了很多网红的打卡地点，小到地铁站，大到各种景区，特别是看起来很漂亮又花不了多少钱的地方，特别受人喜欢，因为有时候在普通地方拍的视频或许平平无奇，而网红景点却说不定能火。

就是这种“说不定能火”的想法，就吸引了很多人打卡，哪里火就去哪，在恩施的躲避峡，很多小旅行社打着东方的“天空之境”等等的名头，吸引着大量游客，现在人们的物质生活水平提高了，就会想着旅游，出去走走，而见惯了城市的人们，就会对未经开发的天然景点感兴趣，躲避峡这种山青水秀还有奇林怪石的地方，当然是最佳选择。

并且躲避峡它不是景区，而是景点，没谁公开说它多少门票，所去到那的价格，各种价位都很透明，高铁汽车火车，就算从北京过去，花费也不到一千，这种消费在很多人看来不值一提，虽然在景点里面的一些消费会比较坑，但人家不缺那临门一脚。

就如同一位女神，好不容易约到她一同共度良宵了，但没带身份证，旁边有个非法经营的民房，环境一流，服务不大周到但是能过夜，你说是上呢？上呢？还是上呢？

很明显躲避峡就是这样子，虽然政府不让进，但是已经来了的不甘心总想进，在里面的因为钱总想带人进，这样就恶性循环了，在雨天的天气，发生这样的事虽然谁都不想，但是政府真不用背锅。

因为这个容易发生山洪的地段的地区并没有完全封闭，但是它是未开发的旅游景点，游客们一般都不知道，就会闯入。

主要还是很多旅客的好奇心比较重，所以偏要去看一看，规矩总是有人不遵守的。

恩施发生山洪地段是未开发景区，游客可能不清楚这地方不可以进，所以才会发生事故。

因为有些游客没有安全意识，认为这个洪灾没什么，过于贪玩，也有好奇心理在里面。

三、g612高铁途经站点

G612高铁途经的站点依次为：北京丰台站、保定东站、石家庄站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、汉口站、沔城北站、潜江北站、荆州北站、宜昌北站、恩施南站、利川南站、重庆北站。

G612高铁是中国一条连接北京和重庆的高速铁路，也是中国八纵八横高速铁路网主通道之一京港（台）通道的重要组成部分。它大大缩短了北京与西南地区城市之间的旅行时间，加强了沿线地区的经济联系和人员流动。

G612高铁的开通，不仅为乘客提供了更加快速和便捷的交通方式，也为沿线城市带来了新的发展机遇。比如，高铁的开通使得北京和重庆之间的商业联系更加紧密，为两地的经济发展注入了新的活力。同时，高铁的开通也促进了沿线城市的旅游业发展，使得更多的游客能够方便地前往这些城市旅游。

此外，G612高铁的途经站点设计也充分考虑了地理位置和乘客需求。比如，高铁在保定、石家庄、郑州等大城市设立站点，方便了这些城市的居民出行。同时，高铁也在一些中小城市如邢台、邯郸、安阳等设立站点，这些站点不仅方便了当地居民的出行，也促进了这些城市的经济发展。

四、恩施到湘西是不是在建高铁

是。根据查询相关信息显示，湖北恩施和湖南湘西都是山区，且通过的几乎都是铁路盲区县市，可以说就是条扶贫线路。恩施市，湖北省恩施土家族苗族自治州首府，位于湖北省西南部，武陵山北部，清江中上游，总面积3971.58平方千米。

五、从北京到恩施坐火车最快的路线

北京→恩施列车共有2趟：这是最快的一趟直达火车。

K49北京西--恩施-13:41开-13:30到-全程23小时49分-硬卧353/硬座194元。

以可以在北京西坐动车到武汉，再中转到恩施的火车，不过加上换乘的时间，总的来说都是差不多的，也快不了多少，且中转换乘比较折腾。