一、从高铁都市圈建设看铁路战略新格局

2017年是铁路战略格局规划快速发展的一年，在刚刚过去的短短五个月里，铁路已经从提速，票价制度改革，高铁项目建设等各个方面做出了质的变革和推进。从目前来开，这一系列的改革措施无论对铁路本身，还是对社会经济的发展来看，都起到了强心剂的作用。其中最为显著的，莫过于在长三角这一经济高度繁荣地区打造的“高铁都市圈”项目，这一雄心勃勃的计划正在由铁路部门一步步将其实现，预计真正建成时，将彻底改变人们对旅行的定义。

我们可以设想这样一个情景，以上海为中心，站枯乱在上海高铁站的站台，搭上任意一班列车，1小时内可到苏州、无锡、常州、嘉兴、海宁、杭州等地，2小时可到镇江、南京、金华、宁波、湖州等地，3小时可到合肥、蚌埠、衢州、徐州、马鞍山、芜湖等地，4小时可到温州、鹰潭、南昌、铜陵、池州、安庆、六安友轮等地，5小时可到武汉、济南、郑州、福州等地，7小时可到广州、厦门、西安、长沙、青岛、石家庄等地，9小时可到贵阳、太原等地，12小时可到昆明、哈尔滨等地。一条条如身体筋脉般纵横交错的铁路网将把我们这片古老土地上的城市一座一座连接起来，四通八达，无往不致，同时在不同的城市生活，工作，如同搭乘公交一般地搭乘高铁不再是梦想，去几千公里外的旅行只需要半天就可以到达，“高铁都市圈”正在不知不觉地改变我们的生活方式，甚至昭示着一个崭新的时代即将到来，在这个没告档新的时代里，我们完全可以用更加多元和富有想象力的方式来定义我们的生活。

从这种跨越式的改变中，我们也可以管窥到，铁路对于自己在社会经济生活中角色的定位也正在悄然发生着变化，从原来的负担基本国民出行职责的运输者，逐渐成为引领和改变出行方式的先行者，在不知不觉中铁路开始延展自己的功能，而不是单纯被动的接受社会和国家“布置”给它的任务，这是一个积极的信号，标志着铁路在未来的发展道路上，可以有更好更大的作为，我们“高铁都市圈”相信这一崭新的战略格局，一定能给我们的生活带来更多的可能，面对“高铁都市圈”时代的到来，你，准备好了吗?

二、从马鞍山坐高铁到南京转合肥一共多少钱

马鞍山至南京二等座15.50元，一等座25元。南京至合肥二等座60.50元，一等座72元。

D5642

马鞍山东--------南京南

08:36--------08:54

18分------当日到达

D3073

南京南--------合肥南

09:23---------10:23

1小时00分-------当日到达

D3057

南京南--------合肥南

09:33--------10:33

1小时00分----------当日到达

G595

南京南----------合肥南

09:39---------10:39

1小时00分------------当日到达

三、武夷山机场到安徽马鞍山的飞机时刻表

马鞍山没有机场，武夷山乘飞机前往马鞍山最快的路线是飞往南京禄口机场，再乘坐公共汽车前往马鞍山

（1）截止2016年9月，武夷山至禄口机场航班如下：

（2）禄口机场前往南京汽车南站路线：

公交线路：地铁s1号线，全程约34.3公里

1、从南京禄口国际机场步行约850米,到达禄口机场站

2、乘坐地铁s1号线,经过7站, 到达南京南站

3、步行约980米,到达南京汽车客运南站

（3）截止2016年9月，南京至马鞍山汽车时刻表如下：

马鞍山没有机场，你可以从南京下飞机选择高铁约18分钟到马鞍山。（晚上八点后就没有了）也可南京下飞机坐大巴车约18元，50分钟左右。（大概也是晚上八点多最后一班）。坐出租车拼车--25元一人。武夷山 机场到南京禄口机场无直达 推荐：09:55武夷山机场-11:25广州白云国际机场 21:25广州白云国际机场--23:40南京禄口国际机场

价格在2000左右

武夷山机场没有飞往安徽马鞍山的航班。

我们武夷山只有到北京、上海、厦门、青岛、西安、珠海、济南、海口、广州、深圳、香港、南宁的航班。

马鞍山没有机场的，只有先到南京，再到马鞍山，南京到马鞍山动车就10几分钟，车次也多

(*^__^*) 嘻嘻……

四、从晋江到安徽马鞍山火车怎么乘，动车可以吗？票价多少怎么转？

晋江--马鞍山，需要在福州中转。

车次 运行区间 晋江开车 到达福州 硬座 硬卧 软卧

D6232 厦门--福州 16：27 17：44 62（二等座） 74（一等座）

车次 运行区间 福州开车 到达马鞍山 硬座 硬卧 软卧

K46 福州--北京 18：35    第2日13：52 140 240/248/257 374/390

 * 这是最快的中转方案