一、科威特有几个港口
科威特最大的港口及城市是科威特城(KUWAIT CITY)，其他还有阿卜杜拉港（MINA ABD ALLAH ）、艾哈迈迪港（MINA AL AHMADI）、舒艾拜（SHUAIBAH）等港口。
二、赴台个人旅游和短期旅游有什么区别
个人赴台游有一个具有鲜明目的地的短期旅游，个人赴台游虽然是自由行，但采取的还是“团进团出”和“半自由行”方式。赴台自由行的大陆游客还是需要通过旅行社办理赴台手续。
短期旅游是目前比较流行的一种旅游方式，绝大部分的目的是为了缓解工作压力、生活压力。短期旅游的形式简单、随意，很受人们的青睐，尤其受到城市白领的推崇。
主要包含一日游、二日游、周边游、郊区游等等，主要以休闲度假、登山、古镇游、海岛游、渔家乐、农家乐等为主。
三、同样是旅游城市，厦门的旅游跟海口对比，哪
当然是厦门，来过厦门的都不会后悔，这里风景真是超赞的，全国有名的休闲海滨城市。来厦门常去的景点有：
一、厦门鼓浪屿海滨一日游（ 包含景点：南普陀寺+厦门大学+胡里山炮台+鼓浪屿+菽庄花园）
二、厦门岛外集美大嶝一日游（大嶝岛号称厦门最美的岛屿）
三、厦门周边游：比如说永定土楼一日游（世界文化遗产）、南靖土楼+云水谣二日游，分开游也可以，看你自己想去哪个土楼
四、去中山路（厦门有名的步行街）逛逛街，附近还有美食一条街，吃吃特色小吃也不错,有需要也可以买些特产送亲朋好友，然后去环岛路骑自行车超赞的，很浪漫，风景又美。
以上这些景点你可以报团走，也可以自助游，我觉得前三项跟团好些，其它时间自己玩。很多景点门票你可以上我们本地的团购网上团购会便宜很多，我介绍个你参考一下，买不买你自己去比较哦，叫芝麻街团购网，我上次去永定土楼是在他们网上买的，价格还可以吧，有半年了，当时是全国最低价，现在不晓得怎么样了，反正有兴趣你就去看看吧。
现在来厦门海边有些凉哦，风大，记得带件厚点的外套
四、我自助去科威特旅游飞机在斯里兰卡经停，请问需要过境签证吗？
你下飞机，只在国际航班的大厅转机 但不入斯里兰卡的境 就不用办签证
要是出飞机场的，过安检入境 那就得办签证了
五、科威特的首都是？
科威特 Kuwait City
六、北海旅游如何应对高铁时代
至此，高铁时代将大踏步走进北海，走进人们的生活。
据分析，高铁将南宁到北海的距离缩短至197公里，从南宁到北海只需不超过1小时的路程。北部湾经济区的南宁 、北海 、钦州 、防城港四市时空距离大大缩小，必将形成一个更为紧密同城化经济区。北海作为我国著名的旅游目的地城市，独特的区位优势将更加显现，将会迎来更多地游客。面对北部湾高铁带来的新机遇，北海旅游如何迎接高铁时代，如何抢占北部湾高铁旅游市场？
根据游客的特点，推出独特的高铁旅游营销模式
高铁游客属高端客户。其行程安排 、景点衔接 、游览体验等环节要充分考虑高铁要素，应结合北海旅游资源优势推出符合高铁旅游特点的旅游营销模式，改变常规旅游营销理念，推出一系列创意独特的营销，从而实现北海旅游的大发展 、大提升 、大转型。
首先，要加强南宁 、钦州 、防城港 、北海和全区 、全国等其它城市之间旅游市场互换 、客源互送和宣传互动等合作，开展多渠道 、多形式的旅游区域合作。通过高铁整合各地的旅游产品，推出北海自己的特色旅游线路品牌产品，构成不同质 、不重复的产品格局，为游客提供更加丰富的多元体验，打造具有鲜明特点的高铁旅游产品和旅游线路。
其次要制定相关政策，强势推销高铁线路，组织试乘体验活动，对高铁游客实行优惠政策，开拓国内外旅游市场，共同塑造区域整体旅游形象。
三是举办北部湾高铁旅游节，推出浪漫北部湾旅游产品，对北海旅游进行宣传促销，进一步提升北海高铁旅游的知名度。
建设旅游集散中心，构建快速便捷的旅游交通网络
高铁旅游具有成本低，距离短，选择多元三大特性，更适合自助游散客市场。据北海市旅游局统计，北海市2010年共接待游客量945.7万人次，其中团队游客32.万人次，散客占旅游人群的96.6%。高铁开通后，这个比重还将得到极大地提升。
高铁开通后，游客中 、短途旅游的交通必然会首选高铁。
以散客游 、自助游 、周末游等短线游为主的出游方式将越来越多，到北海旅游的火车+飞机+汽车的交通组合将更多改为火车+汽车。游客出行方式的变化，对于旅游各环节也提出了新的要求。如何实现从外地到北海和从北海到景区的无缝连接，建议建立两级游客集散中心以解决游客的需求，一是在高铁站配套建设一级游客集散中心，在各汽车站和各旅游景区设立二级高铁服务中心 、旅游咨询处，为游客提供详细的出游信息及其他配套服务。构建通往各个景区的快速便捷的旅游交通网络，方便游客出行。
挖掘北海生态休闲资源，不断拓宽客源市场
一直以来，北海留不住游客，大多数时间只是担当了海南和越南旅游中转站的作用。据了解，并不是北海旅游资源的吸引力不足，而是受到交通时间和成本的制约。北海的高铁开通后，使北海跻身北部湾一日游旅游圈，南宁 、钦州 、防城和北海将构建起沿线城市互为客源地 、互为旅游目的地的旅游黄金走廊新格局。北海将成为南宁的城郊地带，短途旅游的散客人数将激增，周末游 、小长假等二日游将兴起。
高铁开通，对于北海市开发二日游市场提供了绝佳的机遇。因此，北海借此机会实现旅游中转站到旅游目的地的转型，必须做好下列工作：各景区要组织更多的沿线 、跨线城市，开展大规模的联合宣传促销活动，抢占市场先机，有意识地推出到北海休闲度假、家庭亲情二日游套餐、商务考察二日游、文化体验二日游等旅游产品。同时，还应大力开发适合老年人的候鸟旅游产品。如滨海度假 、海沙理疗等。北海的海沙易于净化 、天然 、洁净 、细腻，适于娱乐，而且有益人体健康，建议单独修建为老年人开放的理疗场所，把沙疗和中医理疗相结合，真正为中老年人提供有效地保健服务。在开发老年人旅游市场时，必须认真分析老年人的需求特点，注意投资老年人所需的设施，为其旅游提供便利。
通过有针对性的产品和有的放矢地促销，通过提升产品特色和丰富产品内涵，以达到吸引人 、留住人、延长游客停留时间的目的，真正形成北海旅游市场的优势。
做好服务工作，适应高铁时代旅游市场的需要
面对高铁聚客效应带来的客源，我们应积极推动服务 、设施与高铁时代接轨，形成强大的核心竞争力，提升游客满意度，吸引更多地回头客。一是构建务实高效的公共服务体系，积极推动旅游咨询 、预订服务 、紧急救援 、旅游监督等公共服务体系建设。二是构建多样化的旅游接待设施，积极发展餐饮接待 、商品购物 、演艺娱乐等产业，丰富旅游内涵。满足不同游客群体的多元需求。
