高铁是属于什么单位?

高铁归属单位是中国铁道部。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

扩展资料：

铁路标准：

1、中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。

2、2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》规定：_2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。_

3、2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。

4、2014年底发布、2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。

参考资料来源：百度百科-中国铁道部

参考资料来源：网百度百科-高铁

读高铁专业就业有前途吗

高铁乘务专业的就业前景广阔，随着中国高铁的快速发展和国内外旅游需求的不断增长，对高铁乘务人员的需求也在不断增加。高铁乘务专业毕业生可以在铁路系统、航空公司、旅行社、酒店等相关企事业单位从事相关工作，如列车长、乘务员、票务员、客户服务等职位。

首先，随着中国高铁网络的不断完善，越来越多的高铁线路正在建设和规划中，这为高铁乘务专业毕业生提供了更多的就业机会。无论是新建线路还是既有线路的维护和管理工作，都需要大量的高铁乘务人员来保障列车的安全运行和乘客的舒适体验。

其次，随着旅游业的蓬勃发展，国内旅游需求不断增长，越来越多的人选择乘坐高铁出行。因此，高铁乘务专业毕业生在旅行社、酒店等相关企事业单位也有很好的就业前景。他们可以从事导游、接待、客户服务等工作，为旅客提供优质的服务。

此外，随着国际交流的不断加深，中国的高铁技术也在国际市场上获得了认可和应用。一些国外企业也开始与中国合作建设高铁项目，这为高铁乘务专业毕业生提供了更广阔的就业机会。他们可以在国际合作项目中担任重要职务，为中国高铁走向世界做出贡献。

总的来说，高铁乘务专业的就业前景非常乐观。随着中国高铁事业的不断发展和国内外旅游需求的增加，高铁乘务专业毕业生将有更多的就业机会和发展空间。同时，他们的专业技能和服务态度也将为旅客带来更好的出行体验。

1、高铁专业发展前景

我国高铁建设在全世界属于前列国家，铁路干线越来越发达，遍及全国多数城市，还有一些小城市也在决定建设高铁，铁路专业的人才也是非常紧缺的。现在是高铁建设的集中期，国家几乎是想让高铁遍及全国，现在国家必然会缺少铁路建设方面的人才，尤其是学历和技能兼而有之的综合性人才。不仅是客运铁路，还有货运也一样正在快速发展中。

随着中国国内经济的快速发展，全国各大城市已开通了、高速铁路、地铁，对相关专业服务人才的需求极高。未来3到10年，全国各大城市将需要近10万名专业服务人才。

目前，中国只有少数学校有相关的服务项目，不能满足社会的需求 。我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。

可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景非常好。

未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的形式来看，前途还是很不错的。

2、高铁专业好找工作吗

高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。可以做票务(查票，验票，检票)、安检员，安全员，站点播报，贵宾接待，乘务员，列车员等。

人无远虑，必有近忧，那么，我们看高铁专业就业前景，不单单看现状，更要看未来，特别是很多正在面临选择的学生们，选择高铁专业还要读3年的时间，那么，最起码，我们要考虑3年后的高铁专业就业前景如何！

在这里，我们就要来说说中国《中长期铁路网规划纲要》，这是我国高速铁路加速建设时期，在《规划里面，提出将构建在现已建成的“四横四纵”的铁路基础上，以“八横八纵”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。