一、甘肃省比较好的中学有哪些？
师大附中、兰州一中、兰铁一中、会宁一中、静宁一中、酒钢三中 这些都是省内升学率很高的学校
前三个是兰州市的 其他都是地市学校
因为是省级重点，这些学校的硬件设施总的来说都可以。
学习氛围最好的应该是会宁一中、静宁一中，这两个地方特别重视教育，学习氛围好。
二、安宁市发廊
政法东面那条小街。师大西门。交大桃海里面。
三、公安机关的流调电话有哪些？
市民接到流调电话后如果仍存在疑虑，可以第一时间拨打110进行核实确认。例如大家遇到96110或0931-5168开头的电话，请一定要接听，这是兰州市公安局合成作战指挥中心大数据流调专班的来电。
什么是“流调”?
流调，全称是流行病学调查，是传染病防控中非常重要的工作。流调是疫情控制的关键，流调收集的信息能够起到有效遏制疫情的关键作用。直白地说，流调就是要搞明白：在过去每一个重要时间里，你走过的路、遇到的人和发生的那些事儿。
例如，疫情防控期间，如果大家接到96110或0931-5168开头的电话，请一定要接听，这是兰州市公安局合成作战指挥中心大数据流调专班正在进行信息核查，民警不会向您索要银行卡号、验证码、密码，更不会要求转账。
接到“流调电话”怎么办?如何甄别真假?
“您好，我们正在进行流行病学调查，近期与××有没见过面?见面的时间、地点?请问您是否乘坐××列车？请再尝试回忆一下，之后还去哪了？”近期，有不少市民接到公安机关开展流调工作的来电。
流调工作人员在表明身份后会询问详细的个人信息，不会询问财产等与疾病传播不相关的问题，所有的流调工作均不涉及“抗疫药品”推销等内容，不涉及钱，接听到的电话只要涉及产品推销、收取费用等情况，均可以判定为诈骗，要直接挂断，并向公安机关提供线索。
为何有的流调电话不是辖区派出所打的？
警方结合流调工作的实际需要，将调查的任务交给群众所在户籍地、工作地、居住地、活动地派出所开展。因此，就可能出现个别市民接到当前居住地、活动地辖区派出所甚至其他公安机关派出机构的电话。如遇到这种情况，请首先对流调工作来电号码进行仔细甄别，当确认为“防疫专线”电话后，请主动认真配合开展流调工作。
流调来电包含哪些内容？
1、个人信息：包括姓名、年龄、家庭住址和家庭成员。
2、健康状况：近期是否有不适，是否就医，既往疾病史。
3、旅游（居）史：去哪里旅行过？近期有没有国内中高风险地区旅居史？近期有没有国外旅居史？近14天内是否与确诊病例、疑似病例和无症状感染者有接触史？是否有野生动物接触史？
4、居住史：老家哪里？回去住没住？
5、密切接触史：同乘旅客、近距离交流、居家成员、同事同学、玩耍牌友、聚餐朋友、围观群众。
6、交通工具：是否乘坐过飞机、火车、汽车、轮船、地铁、公交等。
7、其他必要信息：其他任何对疫情防控有用的信息。
需要提醒的是，流调工作人员在表明身份后询问以上信息，但是不会询问财产等与疾病传播不相关的问题。市民接听流调查电话时，请耐心与工作人员核对信息，主动积极提供准确关键信息。
划重点！“流调”来电不会让您干这些事情！
1、不会以任何理由发送二维码让流调对象扫描；
2、不会索要银行卡号、密码或验证码；
3、不会以任何理由发送链接让流调对象点击；
4、不会推销任何产品或以任何理由要求流调对象付费；
5、不会以任何理由要求流调人员加入QQ群、微信群；
6、不会以任何理由让流调对象转账和进行所谓的“资金核查”。
无论是骗子冒用哪个机关的名义，骗局的最后一步一定是诱导填写银行账号、密码、手机验证码等或转账。
四、冬天去哪里旅游最好？兰州哪家旅行社冬季线路比较好？求高人推荐
我再网上咨询过甘肃国泰国际旅行社，我个人认为他们的还是比较好的，尤其是海南线和云南线路，都比较好，如果你想去，可以咨询一下。。。。
五、青藏铁路沿线经过哪些主要山脉和河流?
青藏高原地区的铁路建设，始于1958年，当年４月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间，干1959年10月竣工通车，全长175公里，这是青藏高原有史以来的第一条铁路。1958年５月破土动工的甘青铁路，于1961年3月正式运营。
1957年，青藏铁路开始勘测修筑，1960年西宁至海晏段建成通车。进入60年代，因为国民经济困难，青藏铁路曾一度停建。1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期，青藏铁路又继续施工修建，1979年铺轨至格尔木市，1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州，全长834公里，1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期工程的完成使青藏高原地区铁路通车里程达到1095公里。先后建成了大通（酉宁－大通）、柴达尔（哈尔盖－柴达尔）、海湖（克吐－海湖）、茶卡（密尔诺－茶卡）４条支线，总长130多公里，还有51条专用线。至此铁路运输在青藏高原地区的重要地位已初步显示出来，但也反映出其分布的过分偏集。
2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段，全长1118公里，途径多年冻土地段550多公里，海拔4000米以上的地段965公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山口。工程分三个阶段建成：格尔木至望昆段将于2002年11月铺通；望昆至安多段551.7公里将于2005年底铺通；安多至拉萨段441.9公里将于2006年11月铺通；2007年6月全线配套建成。按照青藏铁路建设初步方案，西藏自治区内段建设总投资为160亿元。建成后青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。
青藏铁路采用了我国研制的世界首列高原高寒动车，车上办公、急救及生活设施齐全。该车设计安全、可靠、舒适、环保，可在高寒、缺氧的环境下正常运行。列车配有高原供氧系统，采用整仓加氧，该系统可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作，使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平上，克服旅客的高原反应。对突发、急症病人，该车还设有医疗急救室，可及时进行诊疗。为保护青藏高原脆弱的生态环境，该车设有真空集便装置和污水、污物箱，所有废水、污物均统一收集，统一排放。进气系统为全新结构，可防风雪风沙的进入，非电器件均采取了防紫外线措施。车内设有会议室和配餐室，配餐室内设有微波炉、饮水机、电冰箱等现代化的厨房设施。该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。
除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据比较和论证，青藏铁路在铁路长度、线路桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。青藏铁路总工期仅为6年（其他3线约为30年以上），投资额也是最少的一条。
这个工程的一个重要目的，是开发西藏的旅游资源，促进当地经济发展。西藏的旅游收入占全区总收入的5％以上，1999年来西藏旅游人数达到45万人次，预计到2010年将达到113万人次。但由于交通的制约，现在旅行社组团去青藏旅游费用很高，仅交通一项，成都到拉萨的往返飞机票就要2400多元，再加上其他的费用，一个人如果想参团到西藏旅游，费用往往比出境游还高。这条铁路开通后，到西藏旅游将非常方便。青藏铁路将按照速度快（列车时速140公里）、区间大（每50公里一个车站）、维护人员少的原则，建设成一条安全、快捷、舒适、全天候的快速通道。
现在，青藏铁路已于2006年7月1日正式通车。
