一、武广高铁票价为何比贵广高铁贵？

武广高铁是按300km/h运行，开行列车都是G字头的，贵广高铁年底开通后，是按250km/h运行的，开行列车是D字头的，两者的基础价格不一样。

二、广铁票价为什么这么贵？

广深铁路的归属为广深铁路集团公司，广深铁路集团公司对旗下的几条铁路有单独定价权，公司旗下的几条铁路上列车的单位票价都要比其他同等级铁路高出50%左右甚至更多。跨线列车在这些铁路区间的票价也要相对上浮。

像目前的广深铁路上的广深和谐号动车组的单位票价就比其他线路上和谐号动车组的单位票价高出50%左右，与武广高铁等高铁上的高速动车组（就是高铁动车）票价水平相当。

三、贵广高铁票价是多少？

　　一：贵广高铁动车组车票于2014年12月24日下午14时正式开始通过互联网、手机客户端、电话等渠道同步售票，票价执行国铁统一运价。　　具体为：　　1、广州南至贵阳北，一等座320元，二等座266.5元;　　2、广州南至贵阳，一等座316元，二等座263.5元;“标杆车”D212次，一等座313元，二等座261元;二：贵广高速铁路又称贵广客运专线，是标准的300级别的线路（非快铁），目前运行速度250，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。

四、贵广高速铁路是什么时候建成通车？

据了解，贵广高铁建设目前已进入站前收尾阶段，今年8月1日，贵广高铁贵阳至广西桂林段将进入联调联试阶段，年底全线通车基本敲定。届时，从贵阳坐高铁去广州只需短短的4小时，贵州也将正式迈入高铁时代。那贵广高铁什么时候开通呢?　　贵广高铁什么时候开通：2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计6年内完工。贵广高铁预计12月20日，贵广高铁全线进入验收，并于年底实现通车运行。　　

五、c919票价算贵吗？

c919票价不算贵。

5月28日，东航C919首个商业航班将于当天10：45分从上海虹桥机场出发，2小时25分钟后降落北京首都机场。

值得注意的是，这趟深具历史意义的商业首航并未完全向公众开售。早在去年12月，东航接收首架C919后不久，即举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示接到东航客服的入选电话，并顺利购买首航机票。

5月26日，东航全面开售C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航班，经济舱价格初始定为919元，也与C919飞机相对应

六、广佛肇城轨票价为什么那么贵？

广佛肇城际铁路属于广铁集团管内的铁路，广铁集团是最早市场化的铁路集团公司，前身是广州铁路局，广铁管内列车的票价就有自主定价权，所以票价比其它列车贵，不仅是动车，就是普速客车广铁管内的票价都很贵，所以尽量选择其它过路的长途客车。

七、为什么广铁列车票价贵？

广铁集团管内的铁路票价上浮，主要出现在广东省内。主要是因为这些铁路并非为国家完全控股，有社会资本，不能按照国铁统一票价进行收取；同时为实现这些铁路市场化的运营，所以实施了不同程度的票价上浮政策。

八、贵广网络有算力概念吗？

贵广网络是一个在线广告平台，主要提供广告投放和营销服务。从广告行业的角度来看，算力通常指的是计算机的处理能力，用于处理复杂的计算任务。在广告领域，算力的概念并不是主要关注点，因为广告平台更注重数据分析、广告投放效果和用户行为分析等方面的能力。然而，在实际操作中，贵广网络仍然需要一定的算力支持来处理庞大的广告数据和实时的竞价过程。

因此，虽然贵广网络没有直接以算力为主要概念，但它仍然需要算力来支持其广告投放和营销服务的正常运行。

九、贵广高速铁路都匀火车站设在都匀什么地方？

都匀东到广州南每天有7趟车次，一等座277.5元，二等座231.0元，车次信息如下：都匀火车站到都匀东站的公交线路一、都匀火车站乘坐公交至都匀客运总站公交线路：3路，全程约4.6公里1、从都匀火车站步行约740米,到达大龙田站2、乘坐3路,经过6站, 到达云都广场站（也可乘坐1路）

3、步行约170米,到达都匀客运总站二、从都匀客运总站乘坐都匀高铁1号公交专线前往都匀东站票价：4元

十、故宫门票价格相对于边际成本来说算贵吗？

这个成本有很多方面

有的是简单的管理成本

但是还有文物的损失（到处乱摸乱刻，还有简单的地砖也是宝贵文物）

加上其实门票有限流作用，不应该简单从边际成本去考虑