一、沈阳到西安火车票卧铺多少钱？
沈阳到西安的火车票价
车次 类型 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 K548/K545 空调快速 沈阳北 03:32 西安 07:02 27小时40分 2075 231 366 418 642 K128/K125 空调快速 沈阳北 16:22 西安 20:14 28小时5分 2079 231 366 418 642 K128/K125 空调快速 沈阳 16:39 西安 20:14 27小时45分 2076 231 366 418 642 K388/K385 空调快速 沈阳北 18:00 西安 19:53 25小时53分 2040 231 366 418 642 K388/K385 空调快速 沈阳 18:20 西安 19:53 25小时45分 2037 231 366 418 642
二、从河北保定到沈阳的火车多吗？
车次：T92/T93
始发站： 广州东
出发站： 保定
出发时间： 21:15
目的站： 沈阳
到达时间：次日 06:00
终点站：沈阳北
历时：8小时45分钟
火车票硬座价：113
火车票软座价：178
火车票硬卧下铺价：201
火车票软卧下铺价：316
车次
火车类型
出发站
开车时间
到达站
到达时间
用时
里程(公里)
二等座
一等座
d192/d193
动车组
保定(过路车)
11:52
沈阳北
17:29
5小时37分
855
267
319
三、辽宁朝阳到沈阳火车车次和票价是多少
所有车次 K字头 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 余票信息 2251 / 2253 / 2256 / 2257 朝阳 - 沈阳 00:13 - 当天 05:30 普快 5小时17分 333公里 硬座 45 硬卧下 99 软座 72 软卧下 147 查询余票 K7374 朝阳镇 - 沈阳 02:18 - 当天 08:19 快速 6小时1分 263公里 硬座 24 硬卧下 63 软座 38 软卧下 91 查询余票 K7361 / K7364 朝阳 - 沈阳 02:21 - 当天 09:24 快速 7小时3分 370公里 硬座 54 硬卧下 108 软座 84 软卧下 159 查询余票 4363 / 4366 朝阳 - 沈阳 09:38 - 当天 16:30 普快 6小时52分 333公里 硬座 25 硬卧下 64 软座 43 软卧下 96 查询余票 2065 / 2068 朝阳 - 沈阳 13:43 - 当天 20:06 普快 6小时23分 370公里 硬座 27 硬卧下 66 查询余票 K7518 / K7520 / K7521 朝阳 - 沈阳 16:52 - 当天 23:14 快速 6小时22分 333公里 硬座 30 硬卧下 69 软座 49 软卧下 102 查询余票 2224 朝阳镇 - 沈阳北 18:32 - 当天 23:46 普快 5小时14分 260公里 硬座 20 硬卧下 59 软座 33 软卧下 86 查询余票 K7376 朝阳镇 - 沈阳 18:50 - 当天 23:20 快速 4小时30分 263公里 硬座 24 硬卧下 63 软座 38 软卧下 91 查询余票 K75 / K78 朝阳镇 - 沈阳北 19:23 - 当天 23:26 快速 4小时3分 260公里 硬座 27 硬卧下 45 软座 43 软卧下 71 查询余票 K216 朝阳镇 - 沈阳北 20:50 - 第二天 00:52 快速 4小时2分 260公里 硬座 41 硬卧下 95 软座 61 软卧下 136 查询余票 4237 / 4240 朝阳镇 - 沈阳北 21:51 - 第二天 03:11 普快 5小时20分 260公里 硬座 20 硬卧下 59 软座 33 软卧下 86 查询余票 K7352 / K7353 / K7356 朝阳 - 沈阳 23:04 - 第二天 04:42 快速 5小时38分 333公里 硬座 29 硬卧下 68 软座 47 软卧下 100 查询余票
四、无座火车票到底该不该卖半价？
春运售票高峰时，无座车票仍按照有座车票价格销售，能不能半价出售无座车票呢？
近日网友“卫庄”在微博上称：“中国铁路每年售出大量无座票，然长期以来，无座车票依然全价出售。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票应该半价！”
有超过13万的网友转发了这条微博。随后有网友在微博上发起调查，共有627人填写了调查问卷，其中有将近八成网友支持半价。
调查：近两成网友建议低于全价销售
观点：不一定非得半价，但要体现公平性
在调查中，有近两成网友认为“不一定半价，建议低于全价销售”，部分网友还建议铁道部可以在今年春运中尝试试点推行。
市民张女士表示：“去年开始，铁路运输空闲时开始尝试将开车前未销售的空闲车票打折销售，无座车票也可以尝试打七折或八折销售，不一定非得半价，但是也能显示购票乘车的公平性。”
调查：近八成网友支持半价
观点：没享受有座服务应该半价
网友“有道德的黑猫警长”表示：“同意半价销售，春运期间无座真的很辛苦，还要同样的钱。我也买过无座的春运票，开始的近一个小时是坐在自带的小板凳上的，实在是难受得不行！春运的时候有座都觉得挤，更何况是可怜的无座！”
部分网友表示，既然无座车票不能保证舒适地出行，就可以取消无座车票，只出售有座车票。
调查：2.6%网友不支持半价
观点：公交、地铁都是统一价啊
调查中还有部分网友不支持半价。
这部分网友认为，市民乘坐公交车或者地铁时，不论有无座位都是按照统一价格乘坐，如果照此推行，那公交、地铁也得半价或打折出售站票。
-铁路回应
火车票价以位移距离为依据
铁路部门相关人士解释说：“车票价格主要是根据其位移距离长度决定的，坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并不是无限量发售。同时，诸如高铁动车一等和特等坐席区域不发售无座站票。”
据了解，无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题，比如列车从沈阳开往大连，中途有乘客从鞍山站下车，有人就会坐到空闲座位上；但如果鞍山站有人购买有座车票坐在空闲座位时，就难以统计无座车票真正的站立和“蹭座”乘客，为车票发售带来困难。
买票的有话说
王志安：把坐票与站票定为相同的价格，对于买坐票的人来说是一种激励。
天空依然微笑：尽管以后很少再买无座车票，但是大学时期是经常买无座，所以仍然呼吁无座车票半价。
吴绚住在红尘客栈：站跟坐差别那么大还要同个价钱，火车票定价的人难道不知道站回家的感觉有多难受吗？
（来源：网络）
