女子住酒店为什么会被陌生男子拖拽
近日，从外地来北京办事的女士弯弯（化名）表示，4月3日其在位于朝阳区酒仙桥北路望京798和颐酒店入住时，被陌生男子跟踪后强行拖拽，后被抓住头发用力撕扯，在该女士大声呼喊后，围观者逐渐增多，陌生男子逃走。
4月5日晚，朝阳警方证实此事，并表示，警方目前在调查中。据办案民警透露，遇袭女子没有遭受财产损害和人身损害，作案男子疑似醉酒。记者多次致电该酒店，未有人接听。
电梯口找房卡 被陌生男子询问
弯弯回忆，来北京前她通过一个旅游软件找到后来入住的望京798和颐酒店，“当时觉得酒店评价还不错，也算是高端酒店，性价比很高。”弯弯称，此次来北京她是来办事，又恰逢假期，准备在北京进行游玩，便定了该酒店。4月1日中午，她来到酒店办理入住，之后一切正常。
4月3日23时许，弯弯同朋友吃过晚饭后，独自打车回到酒店。弯弯介绍，她当时居住在酒店的4层，酒店需要刷房卡才可乘坐电梯上楼，“我一进电梯发现房卡找不到了。”弯弯说，当时包括她在内，电梯里共有4人，因为已有人按下4层的按钮，她便跟着一起到了4层。
“一个住户3楼下电梯了，还有一个也是住在4楼的，一出电梯就没影儿了。”弯弯回忆称，到达4层后，一出电梯，她便站在电梯口处翻房卡，这时一位陌生男子靠近她询问她住哪个房间。“我当时马上就警觉起来了，告诉他我不认识他，跟他也没有关系。”
几经反抗 难以挣脱
弯弯介绍，当她回答了陌生男子的问话后，该名男子说要带她走，并试图强行拖走她。弯弯在翻房卡时，该名男子拉住她的左手，要把她拉走，“我一开始怕他带刀，不敢反抗的太强烈，于是跟他说，再拉我就要叫了。”弯弯说。
随后，该名男子为了阻止她喊叫，用手掐住她的脖子和脸，看到男子只有用手掐的行为，猜想他应该没有带刀，于是大声喊叫，喊叫声叫来了酒店的保洁人员。
“保洁人员来了之后，认为我们是小俩口吵架，就在旁边看着，没有强烈的制止。”弯弯回忆说，后来一位路过的女房客发现事情蹊跷，在旁一直劝说后出手相救。在弯弯的不断呼喊中，来看的人越来越多，陌生男子看情况不对，便逃走了。“如果不是那个好心的女房客，我可能要被他拖到楼梯间了。”
监控还原事发经过
根据弯弯提供的监控视频能够看到，其被陌生男子骚扰的过程约3分30秒，当弯弯站在电梯旁的平台上翻找东西时，男子从电梯走出，身着黑色皮衣、蓝色牛仔裤，留平头，年纪不大。
随后该男子说了几句话后便开始拉扯弯弯胳膊，在两人拉扯的途中一名身着制服的工作人员靠近，这时男子将女子拉倒，不停的打着电话。男子打电话走动时，弯弯趁机逃脱到电梯口处，再次被该男子拽倒。
男子逃走后，酒店经理和派出所民警到达现场，之后她和保洁人员一同前往派出所做了笔录，当晚因害怕住在酒店被陌生男子同伙报复，便借住在朋友家中。
弯弯认为，被陌生男子在电梯附近拖拽一事，酒店应负有一定责任，但截至4月5日晚，她未收到来自酒店经理的道歉。
4月5日晚，朝阳警方证实此事，并表示，警方目前在工作中。据办案民警透露，遇袭女子没有遭受财产损害和人身损害，作案男子疑似醉酒。平安北京官方微博在回复网友评论中提到，相关情况已经关注到，已通报相关单位开展核实，如确实触犯法律，警方将依法处理。同时，记者多次致电该酒店，未有人接听。
上海地铁十三号线
上海轨道交通13号线，编号M5，为上海其中一条在建中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料，十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米，均为地下线，共有26个地下车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场（与二号线共享）及川杨河辅助停车场，全线工程总投资为198.68亿元人民币。
按照规划，工程将分二期进行。
轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为华江路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）。
轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后，将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起，形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络，每天可接纳近800万人次，占全市公交出行总量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。
二期由南京西路站延伸至罗山路站，现阶段有消息指出计划于2022年开通。
横穿上海市中心
１３号线是上海市城市轨道交通路网中西北－东南的重要骨干线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等８个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。
１３号线全长３３．６公里，均为地下线。２６座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园（查看地图）站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站，均为地下站。
据环评报告透露，１３号线将分段修建，预计全线工程总投资为１９８．６８亿元，２０１５年完成华江路站至南京西路站线路，长１５．９ｋｍ，设车站１３座；２０２２年完成华江路站至罗山路站线路。
世博专用线
十三号线其中三个车站（卢浦大桥、世博园、长清路）及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年世界博览会的「世博专用线」（或称「世博过江段」），计划2010年初提早投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权；工程竣工并试运营一年后，则会由招标人回购。
规划中换乘车站
祁连山南路站 - 与十六号线换乘
大渡河路站 - 与十五号线换乘
金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘
隆德路站 - 与十一号线换乘
武宁路站 - 与十四号线换乘
长寿路站 - 与七号线换乘
汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘
南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘
淡水路站 - 与十号线换乘
马当路站 - 与九号线换乘
长清路站 - 与七号线换乘
成山路站 - 与八号线换乘
东明路站 - 与六号线换乘
